Bompenger Norge 2023 → Pris, hvordan du betaler, bompengesnitt
- Bompenger i Norge betales for passering av motorveier og utvalgte veier, avhengig av biltype, drivstoff og utslippsklasse.
- Fullautomatiske bomstasjoner brukes til innkreving av bompenger.
- Bompenger må også betales ved innkjøring til storbyer og ved passering av tunneler og broer.
-
Bompenger i Norge for året 2024
Prisen på bompenger i Norge avhenger av kjøretøykategori og kjøretøyets utslippsklasse (EURO). Generelt deles biler inn i to kategorier etter vekt. Den første kategorien omfatter biler som veier opptil 3,5 tonn, og den andre kategorien omfatter biler over 3,5 tonn. Kjøretøy som veier mer enn 3,5 tonn, må være utstyrt med AutoPASS. Motorsykler betaler ikke bompenger, de betaler kun for passering av den undersjøiske Atlanterhavstunnelen.
Du kan enkelt beregne bompengeprisene i Norge etter kjøretøykategori med en kalkulator på Fremtindservice.no. Det er nødvendig å oppgi kjøretøytype, drivstofftype og kjøretøylengde.
Omtrentlige priser på bompenger på strekningen Oslo – Stavanger (551 km)
Biler opptil 3,5 t og campingvogner (diesel)
og campingvogner (diesel)Biler opp til 3,5 t og campingvogner (bensin)
og campingvogner (bensin)Biler over 3,5 tonn
EURO VI (diesel)€22,11263 kr €21,78259 kr €47555 kr Omtrentlige priser for bompenger på strekningen Oslo – Bergen (463 km)
Biler opp til 3,5 t og campingvogner (diesel)
og campingvogner (diesel)Biler opp til 3,5 t og campingvogner (bensin)
og campingvogner (bensin)Biler over 3,5 tonn
EURO VI (diesel)€25303 kr €24,13287 kr €55658 kr Omtrentlige priser på bompenger på strekningen Oslo – Trondheim (491 km)
Biler opp til 3,5 t og campingvogner (diesel)
og campingvogner (diesel)Biler opp til 3,5 t og campingvogner (bensin)
og campingvogner (bensin)Biler over 3,5 tonn
EURO VI (diesel)€35413 kr €34405 kr €71841 kr Avgifter i hovedstaden Oslo 2024
Førere av dieselbiler betaler ekstra for å kjøre inn i Oslo, mens elbilister har de laveste avgiftene. For lastebiler over 3,5 tonn tar prisklassen hensyn til utslippsklassen. Euro V og eldre klasser betaler mer enn lastebiler med Euro VI-utslippsstandard. Prislisten for bompenger i Oslo er tilgjengelig på Fjellinjen.no.
Det er mest trafikk i Oslo på hverdager om morgenen fra kl. 6:30 til 9:00 og om ettermiddagen fra kl. 15:00 til 17:00.
By Personbiler – bensin Personbiler – diesel Personbiler – elektriske Kjøretøy over 3,5 t – Euro VI Kjøretøy over 3,5 t – Euro V og eldre Olo/off-peak €2,4429 kr €2,7733 kr €1,1814 kr €4,2951 kr €7,6591 kr Oslo/on-peak €2,9435 kr €3,2038 kr €1,4317 kr €5,7268 kr €9,08108 kr -
Betaling av bompenger i Norge 2024
Bompengesystemet i Norge er helautomatisk. De aller fleste stasjonene er utstyrt med et kamera som tar et bilde av hver passerende bil. Bomstasjonene er merket med skiltet Automatisk bomstasjon / Automatic toll, og selve bommen med kameraet er merket med skiltet Ikke stopp / Do not stop. Systemet fungerer greit ettersom det ikke er nødvendig for bilene å stoppe ved de automatiske bomstasjonene. Betalingen gjøres opp i etterkant.
Registrering av biler i Norge
Informasjon om bompenger for utenlandske kjøretøy finner du på Autopass.no. For å beregne riktig bompengetakst må du registrere kjøretøyet ditt på Epass24.com.
Turister anbefales også å registrere seg før avreise til Norge på EPC. Hvis bilen og registreringsnummeret er registrert, vil du få tilgang til all kommunikasjon, utstedte fakturaer og betalinger. Fakturaer utstedes i GBP i henhold til gjeldende valutakurs. Betaling er mulig med bankoverføring eller MasterCard/Visa betalingskort.
Tolls uten registrering
Registrering hos EPC er ikke obligatorisk, men hvis du ikke registrerer deg, vil du motta en faktura for de seksjonene som dekkes per post. Det kan imidlertid ta lang tid før fakturaen kommer, og det tar ofte flere måneder. Bompenger kan betales via bankoverføring eller online på epcplc.com.
Kontant betaling
Det er kun mulig å betale kontant i Atlanterhavstunnelens bomstasjon. Bompenger betales direkte på stedet med kredittkort eller kontant i norske kroner. Motorsykler betaler også en passeringsavgift der.
AutoPASS-systemet
AutoPASS er et automatisk bompengeinnkrevingssystem. Takket være enheten, som er festet til frontruten på bilen, registreres og faktureres all kjørelengde på bomveier.
Utenlandske besøkende anbefales å bruke AutoPASS-systemet i tilfeller der de reiser til Norge oftere eller tilbringer mer enn to måneder her. For å få en AutoPASS-enhet må du inngå en avtale med en av de norske bompengesystemoperatørene og deretter betale et depositum på 200 kr€16,82. Enheten vil bli sendt i posten. Med AutoPASS-enheten er det mulig å få bedre bompengepriser. Størrelsen på rabatten avhenger av operatøren av bompengesystemet, men vanligvis er det snakk om 10-20 % rabatt.
AutoPASS kan også brukes i Danmark og Sverige. I dette tilfellet legges fergeavgifter og bropasseringer automatisk til enheten, i tillegg til parkering i Oslo.
-
Betalte strekninger i Norge 2024
Bompengefinansierte motorveistrekninger i Norge
Det er for tiden ca. 240 bomstasjoner i Norge. Utvalgte bompenger brukes til å dekke byggekostnadene for veier, broer og tunneler.
Noen avgifter, for eksempel de som er knyttet til lavutslippssoner, brukes også til å redusere forurensningen i visse områder for å forbedre luftkvaliteten. Målet er å forbedre folkehelsen og miljøet.Motorveier / internasjonale europaveier i Norge
- E6 Trelleborg (Sverige) – Kirkenes
- E16 Bergen – Malung (Sverige)
- E18 Kristiansand – Karlstad (Sverige)
- E39 Trondheim – Hirthals (Danmark)
Kart over motorveier og bompenger i Norge
På Vegvesen.no finner du et kart over alle bomstasjoner. Hvis du klikker på et bestemt sted, vises avgiftsbeløpet i den aktuelle strekningen.
Vegstrekninger med særskilt bompengeavgift
I tillegg til bompenger for veier og motorveier, må du i Norge også betale bompenger for å kjøre gjennom utvalgte broer og tunneler.
Pris for passering av enkelte tunneler og broer i Norge 2024
Tunnel/bro Motorsykler Biler opptil 3,5 t Biler over 3,5 t Oslofjordtunnelen gratis €4,2050 kr €10,51125 kr Atlanterhavstunnelen €5,7268 kr €8,58102 kr €40475 kr Finnoytunnelen Gratis €12,61150 kr €50590 kr Langsletta Gratis €2,8634 kr €5,7268 kr Hallingporten Gratis €7,2386 kr €14,71175 kr Halsnøysambandet Gratis €8,41100 kr €27320 kr Harstadpakken Gratis €1,0913 kr €1,6820 kr Jondalstunnelen Gratis €8,41100 kr €16,82200 kr Ryaforbindelsen Gratis €7,1585 kr €6,3175 kr T-forbindelsen Gratis €2,5230 kr €5,0460 kr Hålogalandsbrua Gratis €7,5790 kr €18,92225 kr Hardangerbrua Gratis €10,85129 kr €32385 kr Kråkerøyforbindelsen Gratis €2,5230 kr €5,0460 kr Svinesund Gratis €1,4617.40 kr €7,3187 kr -
Motorveier i Norge: Fartsgrenser, bøter…
Fartsbegrensninger i Norge
- I tettbygd strøk: 50 km/t
- Utenfor tettbygd strøk: 80 km/t
- På motorveier: 90 km/t
- På motorveier: 100 km/t
Kjøretøy over 3,5 tonn og kjøretøy med campingvogn eller tilhenger må ikke kjøre fortere enn 80 km/t, uavhengig av den lokale fartsgrensen.
Bøter knyttet til bompenger
Bilister som ikke betaler fakturaen for bompengene de har kjørt på i tide, får en bot på €25300 kr. Hvis du kjører på Atlanterhavstunnelen uten å betale, kan du forvente en faktura for ubetalte bompenger og en bot på €25300 kr.
Førere av kjøretøy som veier mer enn 3,5 tonn må være utstyrt med AutoPASS og samtidig ha en gyldig kontrakt med systemoperatøren, ellers risikerer du en bot på €6738000 kr.
-
Fartsbøter i Norge 2024
Ifølge den europeiske bøteindeksen ligger Norge på en klar førsteplass med 414 %. Det er nesten sikkert at du vil bli straffet for enhver trafikkforseelse. Det finnes radarer overalt, og bøter sendes automatisk og umiddelbart. Du kan også bli straffet for fartsovertredelse med fengsel eller samfunnstjeneste.
Norge var også et av de første landene i Europa som satte fartsgrenser. Interessant nok var det i 1912 15 km/t i byene og 35 km/t utenfor.Fartsovertredelser i byområder
- 1-5 km/t: €71850 kr
- 6-10 km/t: €1932300 kr
- 11-15 km/t: €3494150 kr og 2 prikker
- 16-20 km/t: €5046000 kr og 3 straffepoeng
- 21-25 km/t: €7829300 kr og 3 prikker
- 26-41 km/t: individuell bot og permanent inndragning av førerkortet
- mer enn 42 km/t: individuell bot, permanent inndragning av førerkortet og minst 30 timers samfunnstjeneste
- alternativt mer enn 46 km/t: bøter, permanent inndragning av førerkortet og minst 18 dager i fengsel
Fartsovertredelse utenfor tettbygd strøk og på motorvei
- 1-5 km/t: €71850 kr
- 6-10 km/t: €1932300 kr
- 11-15 km/t: €3113700 kr
- 16-20 km/t: €4335150 kr og 2 prikker
- 21-25 km/t: €5897000 kr og 3 prikker
- 26-30 km/t: €7829300 kr og 3 straffepoeng
- 31-35 km/t: €93711150 kr og 3 prikker
- 36-40 km/t: €97511600 kr og 3 straffepoeng
- 41-50 km/t: individuell bot og permanent inndragning av førerkortet
- mer enn 50 km/t: individuell bot, permanent inndragning av førerkortet og minst 30 timers samfunnstjeneste
- alternativt mer enn 55 km/t: bøter, permanent inndragning av førerkortet og minst 18 dager i fengsel
-
Bøter for kjøring av bil i Norge 2024
I 2004 ble det innført et system med prikker for trafikkforseelser i Norge. Føreren får prikker for fartsovertredelser og andre trafikkforseelser. Førere med mindre enn to års erfaring i den såkalte prøvetiden får dobbelt så mange prikker for forseelsen i denne perioden. Hvis en sjåfør får åtte prikker i løpet av tre år, mister vedkommende retten til å kjøre motorvogn i seks måneder.
- Kjøring mot rødt lys – €6267450 kr og 3 prikker.
- Unnlatelse av å overholde et vikeplikts-/stoppskilt – €6267450 kr og 3 prikker.
- Kjøring i alkoholpåvirket tilstand – høy bot på €84110000 kr og mer (avhengig av sjåførens lønn), i tillegg risikerer man å miste førerkortet eller å bli sendt i fengsel.
- Ulovlig forbikjøring (f.eks. foretar forbikjøring på steder med forbikjøringsforbud osv.) – €6267450 kr og 3 prikker.
- Bruk av mobiltelefon under kjøring – €4205000 kr og 3 prikker.
En oversikt over norske bøtesatser finner du på Lovdata.no.
-
Kjøring i Norge 2024
Påbudt bilutstyr i Norge
- Reflekterende vest
- Varseltrekant
Førere og passasjerer på motorsykkel, moped og ATV er pålagt å bruke hjelm.
Dekker
Minste mønsterdybde må være 1,6 mm for sommerdekk og 3 mm for vinterdekk. Det er ingen tidsbegrensninger for vinterdekk i Norge, men førerne får beskjed om at de selv er ansvarlige for at kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep. Fra 1. november til første søndag etter 2. påskedag må dekkene ha en mønsterdybde på minst 3 mm, noe som i praksis betyr at du bør bruke vinterdekk i denne perioden.
For tunge kjøretøy over 3,5 tonn er det påbudt med minst 5 mm mønsterdybde på vinterdekkene. Du kan lese mer om dekk til tunge kjøretøy på Vegvesen.no. Hvis du kjører tilhenger, gjelder de samme reglene for mønsterdybde på dekkene for tilhengeren som for motorvognen.
Bruk av piggdekk, som er vanlig i Skandinavia, er tillatt fra 1. november til første søndag etter 2. påskedag. I Nordland, Troms og Finnmark er piggdekk tillatt fra 16. oktober til 30. april. Utenom disse periodene kan du bruke piggdekk eller kjettinger hvis været og veibanen krever det. Hvis du bruker piggdekk, må de være på alle hjul. Byene Oslo, Trondheim og Bergen har innført miljøgebyr for kjøring i sentrum med piggdekk.
Setebelter
Bruk av bilbelte er påbudt for alle passasjerer i kjøretøyet.
Barn i kjøretøyet
Barn under 36 kg eller 135 cm i høyden må bruke et barnesete som er tilpasset deres vekt og alder. Detaljerte regler finnes i håndboken på Tryggtrafikk.no.
Drikke og kjøre bil
Den høyeste tillatte promillegrensen i Norge er 0,2 promille og gjelder for førere av alle motorvogner. Hvis du overskrider grensen på 0,2 promille, risikerer du å miste førerkortet og til og med fengselsstraff.
- 0,2 – 0,5 ‰ – bot fra €4205000 kr opp til €84110000 kr.
- 0,5 – 1,5 ‰ – en bot som fastsettes i henhold til sjåførens lønn og mulighet for fengselsstraff.
- mer enn 1,5 ‰ – en bot basert på lønn og fengselsstraff.
Kjørelys på dagtid
Kjørelys på dagtid er påbudt under alle omstendigheter. Dette gjelder også for mopeder og motorsykler. Det er også påbudt å ha lys på i tunneler.
[box-carvertical]