Motorvejsafgifter Tyskland 2023 → Pris, hvor man kan købe, betalte afsnit — title-site-name

Motorvejsafgifter Tyskland 2023 → Pris, hvor man kan købe, betalte afsnit

Lenka
global-published 30.6.2023

  • I Tyskland er transit gratis for de fleste motorkøretøjer indtil videre
  • Eneste undtagelse er lastbiler med en totalvægt på over 7,5 tons, som er omfattet af motorvejsafgiften
  • Om emnet vejafgifter i forhold til alle kategorier af køretøjer forhandles stadig, og selv i 2024 er de tyske motorveje fortsat gratis
  1. Motorvejsafgifter Tyskland 2023 → Pris, hvor man kan købe, betalte afsnit

    De kommende priser og gyldigheden af motorvejsvignetter i Tyskland

    Det er endnu ikke officielt besluttet, hvornår der vil blive opkrævet vejafgifter for brug af tyske motorveje. Prisen for en motorvejsvignet vil højst sandsynligt afhænge af køretøjets motorvolumen og emissionsklasse. Vignetten vil være elektronisk, og bilisterne vil kunne købe den online, via en mobilapplikation eller ved de tyske grænser. Gyldigheden af vignetterne forventes at være enten ti dage, to måneder eller et år.

    Motorcykler, elektriske køretøjer, CNG- og LPG-køretøjer forventes at få fri adgang til de tyske motorveje. De samme betingelser gælder for personer med et handicapkort.

    Prisen for en 10-dages vignet vil ligge mellem €2,50 og €25, og for en 2-måneders vignet mellem €7,00 og €50. Den årlige vignet koster op til €130. Førere af dieselkøretøjer skal betale ekstra gebyrer for vignetten, idet mængden og emissionsklassen vil blive afspejlet i prisen.

    Sammenligning af vignetpriserne for personbiler med en volumen på 2 l

    Benzin, Euro 4 a 5 Diesel, Euro 4 a 5 Benzin og diesel, Euro 3
    10 dage €4,00 €14,00 €25
    2 måneder €11,00 €30 €50
    Årlig €40 €100 €130

    Vignetter til lastbiler med en totalvægt på over 7,5 ton betales automatisk ved hjælp af den indbyggede enhed eller ved forudbetaling for den valgte rute i terminalen, via mobilapplikationen eller på Toll Collect.

  2. [box-carvertical]

  3. Motorvejsnet og betalingsstrækninger i Tyskland 2024

    Et kort over motorveje og motorveje i Tyskland

    Det aktuelle kort over de tyske motorveje findes på Toll-Collect.de.

    Motorvejsstrækninger med særlig vejafgift

    I Tyskland er det kun passagen af de to tunneler (Herren-tunnelen og Warnow-tunnelen), der er afgiftsbelagt. Bilister, der ofte kører gennem disse tunneler, kan nyde godt af mere favorable månedlige takster.

    • Kørsel gennem Herren-tunnelen med en passager koster €2,10. En detaljeret oversigt over gebyrer for Herren-tunnelen findes på HerrenTunnel.de..
    • Passage gennem Warnow-tunnelen i bil mellem den 1. november og 30. april koster €3,60 og i perioden fra 1. maj til 31. oktober €4,40.
    • En oversigt over gebyrerne for Warnow-tunnelen kan findes på Warnowquerung.de..
  4. Trafikbøder i Tyskland

    I 2021 blev der indført en ny bødeskala i Tyskland, som øgede omkostningerne ved bøder for trafikforseelser og hastighedsoverskridelser.

    I lighed med Storbritannien er der et pointsystem i Tyskland, som også gælder for udlændinge. Principperne i dette system ligger i at registrere de såkaldte strafpoint i det centrale register over bilister.

    Hvis føreren oparbejder 8 eller flere strafpoint, bliver kørekortet inddraget. Køreforbuddet udstedes for det pågældende land, dvs. på tysk område.

    Føreren kan tidligst efter en periode på 6 måneder og efter at have gennemgået en medicinsk-psykologisk vurdering søge om genudstedelse af sit kørekort i Tyskland.

    Bøder for udvalgte overtrædelser

    • Bødestraf for at køre over for rødt lys €360 (og mulighed for at få 1 måneds kørselsforbud)
    • Underladelse af at bære sikkerhedssele – €30
    • Underladelse af at overholde et vigepligtstavn – op til €100
    • Farlig overhaling på motorvejen (virksomhed) – op til €250
    • Sanktion for brug af mobiltelefon under kørsel – €60
    • Undladelse af at frigøre en vejbane for udrykningskøretøjer – op til €320 (og mulighed for at få 1 måneds kørselsforbud)
    • Undladelse af at overholde skiltet “overhalingsforbud” – €70
    • Overhaling på steder med begrænset synlighed (f.eks. før horisonten) – €100
    • Undlader at holde en sikker afstand til andre køretøjer – €75
    • Kørsel under påvirkning af alkohol på mellem 0,5 og 1,09 promille – €500 (og mulighed for at få 1 måneds kørselsforbud)
  5. Speedding straffe i Tyskland 2024

    I Tyskland er straffen for overtrædelse af færdselsreglerne for nylig blevet skærpet (og for det meste fordoblet). Regeringen lover især at reducere piratkørsel og at beskytte cyklister og fodgængere bedre.

    Speedsættelse i byområder

    • 1-10 km/t: €30
    • 11-15 km/t: €50
    • 16-20 km/t: €70
    • 21-25 km/t: €115
    • 26-30 km/t: €180
    • 31-40 km/t: €260
    • 41-50 km/t: €400
    • 51-60 km/t: €560
    • 61-70 km/t: €700
    • over 70 km/t: €800

    Speedsættelse uden for byområder

    • 1-10 km/t: €20,00
    • 11-15 km/t: €40
    • 16-20 km/t: €60
    • 21-25 km/t: €100
    • 26-30 km/t: €150
    • 31-40 km/t: €200
    • 41-50 km/t: €320
    • 51-60 km/t: €480
    • 61-70 km/t: €600
    • over 70 km/t: €700

    Både aktiv og passiv brug af antiradars er forbudt i Tyskland. Denne funktion skal også være deaktiveret i GPS-systemer.

    Det tyske politi er konsekvent i sin håndhævelse, og det kan ikke anbefales at forsøge at diskutere straffen yderligere med dem. De pålægger ofte ikke de højest mulige straffe, men hvis situationen kræver det (som regel i forventning om en højere bøde), er de kompromisløse, og der kan indledes en retssag mod føreren. I dette tilfælde har politiet ret til at beslaglægge din bil.

    I tilfælde af administrative procedurer (personlig deltagelse i retssager), som du har ret til, kan din bil blive konfiskeret igen, hvis du undlader at betale det krævede depositum.

  6. Motorveje i Tyskland: Hastighedsgrænser

    Hastighedsgrænser i Tyskland

    • I byområder: 50 km/t
    • Uden for byområder: 100 km/t
    • På motorveje: 130 km/t (på visse strækninger er der ingen hastighedsbegrænsning)
  7. Kørsel i bil i Tyskland 2024

    Påbudt udstyr til biler i Tyskland

    Det obligatoriske biludstyr bør omfatte:

    • en refleksvest
    • en advarselstrekant
    • en førstehjælpskasse

    Motorcyklister og deres passagerer har pligt til at bære en sikkerhedshjelm.

    Dæk

    Vinterdæk er obligatoriske, når vejene er dækket af sne eller is uden en bestemt periode.

    Siden 2018 er det kun de dæk, der er mærket med et snefnugsymbol, der betragtes som vinterdæk. Indtil den 30. september 2024 kan ældre dæk (fremstillet før 2018), der er mærket med M + S (mudder og sne), også anvendes. Dækkets mindste profildybde er 1,6 mm, men en dybde på 4 mm anbefales.

    Spikdæk er forbudt. Snekæder er obligatoriske på visse bjergveje. En bil med snekæder kan køre med en maksimal hastighed på 50 km/t.

    Det er obligatorisk udelukkende at have vintervaskevæske i vaskeriet om vinteren.

    Sædbælter

    I Tyskland er det obligatorisk at bruge sikkerhedsseler på alle sæder, der er udstyret med dem. Denne forpligtelse gælder også for busser.

    Børn i bilen

    I Tyskland er det obligatorisk at bruge autostole til børn på op til 150 cm i højden eller op til 12 år.

    Børn under 150 cm eller 12 år må ikke sidde på forsædet.

    Drikkeri og kørsel

    Den maksimalt tilladte alkoholmængde i blodet hos en personbilsfører er 0,5 promille. Men dette gælder ikke for alle. For erhvervschauffører, chauffører under 21 år og chauffører, der har haft kørekortet i mindre end 2 år, er der nul promille i blodet.

    En bøde, der udstedes for kørsel under påvirkning af alkohol, varierer fra€500 til €1 500, og straffen kan naturligvis omfatte et længerevarende kørselsforbud og strafpoint.

    Dagkørelys

    Forpligtelsen til ikke-stoplys gælder kun for motorcykler. Andre køretøjer kan eller må ikke bruge deres lygter hele tiden.

    Pligten til at have lygterne tændt gælder i skumring og mørke samt ved dårlig sigtbarhed (dårligt vejr) og i tunneler, selv om de er oplyste.

    Regler for kørsel i trafikpropper

    I tilfælde af et trafikkollaps og den efterfølgende dannelse af trafikpropper er bilisterne forpligtet til at skabe nødkorridorer for køretøjer i det integrerede redningssystem, de såkaldte “nødspor”.

    I praksis betyder det, at køretøjer i venstre side af vejen skal bevæge sig så langt til venstre som muligt, og køretøjer i højre side skal bevæge sig så langt til højre som muligt. Samtidig må nødstopbanen ikke blokeres.

    For manglende eller for sen etablering af “nødstopbanen” kan føreren få en bøde på op til €320, og samtidig kan han/hun få et køreforbud på 1 måned.

global-comments-leave-a-reply

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

Bompenge på motorveje