Vejafgifter Norge 2023 → Pris, hvordan man betaler, vejafgiftsafsnit
- Maut i Norge opkræves for passage af motorveje og udvalgte veje, afhængigt af biltype, brændstof og emissionsklasse
- Fuldt automatiserede betalingsanlæg anvendes til opkrævning af vejafgifter
- Der skal også betales vejafgift ved indkørsel i storbyer og ved passage af tunneller og broer
-
Told i Norge for året 2024
Prisen for vejafgifter i Norge afhænger af køretøjskategori og køretøjets emissionsklasse (EURO). Generelt er biler inddelt i to kategorier efter deres vægt. Første kategori omfatter biler, der vejer op til 3,5 t, og anden kategori køretøjer over 3,5 t. Køretøjer, der vejer mere end 3,5 t, skal være udstyret med en AutoPASS-enhed. Motorcykler betaler ikke vejafgift, de betaler kun for passage af den undervandede Atlanterhavstunnelen.
Du kan nemt beregne vejafgiftspriserne i Norge efter køretøjskategori med en beregner, der findes på Fremtindservice.no. Det er nødvendigt at indtaste køretøjstype, brændstoftype og køretøjets længde.
Anslåede priser på vejafgifter på strækningen Oslo – Stavanger (551 km)
Biler op til 3,5 t
og campingvogne (diesel)Biler op til 3,5 t
og campingvogne (benzin)Vogne over 3,5 t
EURO VI (diesel)€22,11263 kr €21,78259 kr €47555 kr Anslåede priser på vejafgifter på strækningen Oslo – Bergen (463 km)
Biler op til 3,5 t
og campingvogne (diesel)Biler op til 3,5 t
og campingvogne (benzin)Vogne over 3,5 t
EURO VI (diesel)€25303 kr €24,13287 kr €55658 kr Anslåede priser på vejafgifter på strækningen Oslo – Trondheim (491 km)
Biler op til 3,5 t
og campingvogne (diesel)Biler op til 3,5 t
og campingvogne (benzin)Vogne over 3,5 t
EURO VI (diesel)€35413 kr €34405 kr €71841 kr Opgørelser i hovedstaden Oslo 2024
Førere af dieselbiler betaler ekstra for at komme ind i Oslo, og førere af elbiler har de laveste afgifter. For lastbiler over 3,5 tons tager prisklassen hensyn til emissionsklassen. Euro V-klasser og ældre klasser betaler mere end lastbiler med Euro VI-emissionsstandard. Prislisten over vejafgifterne i Oslo findes på Fjellinjen.no.
Der er spidsbelastning i Oslo på hverdage i morgentimerne fra 6:30 til 9:00 og om eftermiddagen fra 15:00 til 17:00.
By Personbiler – benzin Personbiler – diesel Personbiler – elektrisk Køretøjer over 3,5 t – Euro VI Køretøjer over 3,5 t – Euro V og ældre Oslo/off-peak €2,4429 kr €2,7733 kr €1,1814 kr €4,2951 kr €7,6591 kr Oslo/on-peak €2,9435 kr €3,2038 kr €1,4317 kr €5,7268 kr €9,08108 kr -
Betaling af vejafgifter i Norge 2024
Vejafgiftssystemet i Norge er fuldt automatiseret. Langt de fleste stationer er udstyret med et kamera, der tager et billede af hver forbipasserende bil. Vejafgiftsstanderne er markeret med skiltet Automatisk bomstasjon / Automatic toll, og selve porten med kameraet er markeret med skiltet Ikke stop / Do not stop. Systemet fungerer flydende, da det ikke er nødvendigt for bilerne at standse ved de automatiske betalingsautomater. Betalingen afregnes bagefter.
Bilregistrering i Norge
Oplysninger om vejafgifter for udenlandske køretøjer kan findes på Autopass.no. For at beregne den korrekte vejafgiftssats skal du registrere dit køretøj på Epass24.com.
Turister rådes også til at registrere sig, inden de rejser til Norge, på EPC. Hvis din bil og dens nummerplade er registreret, har du adgang til al kommunikation, udstedte fakturaer og udbetalinger. Fakturaer udstedes i GBP i henhold til den aktuelle valutakurs. Betaling er mulig med bankoverførsel eller MasterCard / Visa betalingskort.
Told uden registrering
Registrering hos EPC er ikke obligatorisk, hvis du ikke registrerer dig, vil du modtage en faktura for de afdelinger, der er dækket med posten. Fakturaen kan dog være lang tid om at komme frem, og det tager ofte flere måneder. Afgifterne kan betales ved bankoverførsel eller online på epcplc.com.
Betaling med kontanter
Betaling i kontanter er kun mulig på Atlanterhavstunnelen betalingsstation. Vejafgifterne betales direkte på stedet med kreditkort eller kontant i norske kroner. Motorcykler betaler også en passageafgift der.
AutoPASS-system
AutoPASS er et automatisk vejafgiftssystem. Takket være enheden, som er fastgjort til bilens forrude, registreres og faktureres al kørselsafstand på betalingsveje.
Udenlandske besøgende anbefales at bruge AutoPASS-systemet i de tilfælde, hvor de rejser oftere til Norge eller tilbringer mere end to måneder der. For at få en AutoPASS-enhed skal man indgå en kontrakt med en af de norske operatører af vejafgiftssystemer og derefter betale et depositum på 200 kr€16,82. Enheden vil blive sendt med posten. Med AutoPASS-enheden er det muligt at få bedre vejafgiftspriser. Rabattens størrelse afhænger af operatøren af vejafgiftssystemet, men der er normalt tale om en rabat på 10-20 %.
AutoPASS kan også bruges i Danmark og Sverige. I dette tilfælde hvor færgeafgifter og passage af broer automatisk lægges til enheden samt parkering i Oslo.
-
Betalte afsnit i Norge 2024
Afgiftsbelagte motorvejsstrækninger i Norge
Der er i øjeblikket ca. 240 betalingsanlæg i Norge. Udvalgte vejafgifter bruges til at dække anlægsudgifterne til veje, broer og tunneler.
Nogle afgifter, f.eks. afgifter i forbindelse med lavemissionszoner, bruges også til at reducere forureningen i visse områder for at forbedre luftkvaliteten. Formålet er at forbedre folkesundheden og miljøet.Motorveje / europæiske internationale veje i Norge
- E6 Trelleborg (Sverige) – Kirkenes
- E16 Bergen – Malung (Sverige)
- E18 Kristiansand – Karlstad (Sverige)
- E39 Trondheim – Hirthals (Danmark)
Kort over motorveje og betalingsveje i Norge
På Vegvesen.no kan du finde et kort over alle betalingsanlæg. Hvis du klikker på et bestemt sted, vises afgiftsbeløbet på den pågældende strækning.
Vejstrækninger, hvor der opkræves en særlig vejafgift
Ud over vejafgifter og motorveje opkræves der også vejafgifter i Norge for kørsel gennem udvalgte broer og tunneler.
Pris for passage af visse tunneler og broer i Norge 2024
Tunnel/bro Motorcykler Køretøjer op til 3,5 t Køretøjer over 3,5 t Oslofjordtunnelen gratis €4,2050 kr €10,51125 kr Atlanterhavstunnelen €5,7268 kr €8,58102 kr €40475 kr Finnoytunnelen gratis €12,61150 kr €50590 kr Langsletta gratis €2,8634 kr €5,7268 kr Hallingporten gratis €7,2386 kr €14,71175 kr Halsnøysambandet gratis €8,41100 kr €27320 kr Harstadpakken gratis €1,0913 kr €1,6820 kr Jondalstunnelen gratis €8,41100 kr €16,82200 kr Ryaforbindelsen gratis €7,1585 kr €6,3175 kr T-forbindelsen gratis €2,5230 kr €5,0460 kr Hålogalandsbrua gratis €7,5790 kr €18,92225 kr Hardangerbrua gratis €10,85129 kr €32385 kr Kråkerøyforbindelsen gratis €2,5230 kr €5,0460 kr Svinesund gratis €1,4617.40 kr €7,3187 kr -
Motorveje i Norge: Hastighedsgrænser, bøder…
Hastighedsgrænser i Norge
- I byområder: 50 km/t
- Uden for byområder: 80 km/t
- På motorveje: 90 km/t
- På motorveje: 100 km/t
Køretøjer på over 3,5 tons og køretøjer med campingvogne eller påhængskøretøjer må ikke overskride en hastighed på 80 km/t, uanset den lokale hastighedsgrænse.
Bøder i forbindelse med vejafgifter
Bilister, der ikke betaler fakturaen for de vejafgifter, de har kørt på, korrekt til tiden, får en bøde på €25300 kr. Hvis du kører på Atlanterhavstunnelen-toldstationen uden at betale, kan du forvente en faktura for ubetalte vejafgifter og en bøde på €25300 kr.
Førere af køretøjer på over 3,5 ton skal være udstyret med AutoPASS og samtidig have en gyldig kontrakt med systemoperatøren, ellers risikerer man en bøde på €6738000 kr.
-
Speeding bøder i Norge 2024
Ifølge det europæiske indeks over bøder ligger Norge klart på førstepladsen med sine 414 %. Det er næsten sikkert, at du vil blive straffet for enhver trafikforseelse. Radarer er overalt, der sender bøder virker automatisk og straks. Du kan også blive straffet for hastighedsovertrædelser med fængsel eller samfundstjeneste.
Norge var også et af de første lande i Europa til at fastsætte trafikgrænser. Interessant nok var det i 1912 15 km/t i byerne og 35 km/t uden for byerne.Hastighedskørsel i byområder
- 1-5 km/t: €71850 kr
- 6-10 km/t: €1932300 kr
- 11-15 km/t: €3494150 kr og 2 strafpoint
- 16-20 km/t: €5046000 kr og 3 strafpoint
- 21-25 km/t: €7829300 kr og 3 strafpoint
- 26-41 km/t: individuel pris for bøde og permanent frakendelse af kørekortet
- mere end 42 km/t: individuel bødepris, permanent frakendelse af kørekortet og mindst 30 timers samfundstjeneste
- alternativt mere end 46 km/t: individuel bødepris og permanent suspension af kørekortet og mindst 18 dages fængsel
Speedsættelse uden for byområder og på motorvejen
- 1-5 km/t: €71850 kr
- 6-10 km/t: €1932300 kr
- 11-15 km/t: €3113700 kr
- 16-20 km/t: €4335150 kr og 2 strafpoint
- 21-25 km/t: €5897000 kr og 3 strafpoint
- 26-30 km/t: €7829300 kr og 3 strafpoint
- 31-35 km/t: €93711150 kr og 3 strafpoint
- 36-40 km/t: €97511600 kr og 3 strafpoint
- 41-50 km/t: individuel pris for bøde og permanent frakendelse af kørekortet
- mere end 50 km/t: individuel bødepris, permanent frakendelse af kørekortet og mindst 30 timers samfundstjeneste
- alternativt mere end 55 km/t: individuel bøde, permanent inddragelse af kørekortet og mindst 18 dages fængsel
-
Bøder for at køre bil i Norge 2024
I 2004 blev der indført et system med strafpoint (såkaldte prikker) for trafikforseelser i Norge. Føreren får strafpoint for hastighedsoverskridelser og andre trafikforseelser. Førere med mindre end 2 års erfaring i den såkaldte prøveperiode får dobbelt så mange strafpoint for overtrædelsen i denne periode. Hvis en chauffør får otte point på tre år, mister han/hun retten til at føre motorkøretøj i seks måneder.
- Kørsel over for rødt lys – €6267450 kr og 3 strafpoint
- Underladelse af at overholde et vigepligts-/STOP-skilt – €6267450 kr og 3 strafpoint
- Kørsel under påvirkning af alkohol – en høj bøde på €84110000 kr og mere (i forhold til chaufførens løn), der er også risiko for at miste kørekortet eller komme i fængsel
- Illegal overhaling (f.eks. at foretage en virksomhed eller at overhale på steder med et overhalingsforbudsskilt osv.) – €6267450 kr og 3 strafpoint
- Anvendelse af mobiltelefon under kørsel – €4205000 kr og 3 strafpoint
En oversigt over norske faste bøder kan findes på Lovdata.no.
-
Kørsel i Norge 2024
Påbudt biludstyr i Norge
- Refleksvest
- Varslingstrekant
Førere og passagerer af motorcykler, knallerter og ATV’er er forpligtet til at bære sikkerhedshjelm.
Dæk
Profildybden skal være mindst 1,6 mm for sommerdæk og 3 mm for vinterdæk. Der er ingen tidsbegrænsninger for vinterdæk i Norge, men førerne får at vide, at de er ansvarlige for at sikre, at køretøjet har tilstrækkeligt vejgreb på vejen. Fra den 1. november til den første søndag efter påskedag skal dækkene have en profildybde på mindst 3 mm, hvilket praktisk talt betyder, at du skal bruge vinterdæk i denne periode.
For tunge køretøjer på over 3,5 tons er det obligatorisk at have en profildybde på mindst 5 mm i vinterdæk. Du kan finde mere om dæk til tunge køretøjer på Vegvesen.no. Hvis du kører på en anhænger, gælder de samme regler for dækkenes profildybde for anhængeren som for motorkøretøjet.
Det er tilladt at bruge spikdæk, som er almindelige i Skandinavien, fra den 1. november til den første søndag efter påskedag. I Nordland, Troms og Finnmark er det tilladt at anvende spikdæk fra den 16. oktober til den 30. april. Spikdæk eller snekæder kan anvendes uden for disse perioder, hvis vejret og vejbelægningen kræver det. Hvis du bruger spikdæk, skal de være på alle hjul. Byerne Oslo, Trondheim og Bergen har indført en miljøafgift for kørsel i bymidten med spidse dæk.
Sædbælter
Brug af sikkerhedsseler er obligatorisk for alle passagerer i køretøjet.
Børn i et køretøj
Børn under 36 kilo eller 135 centimeter i højden skal bruge en autostol til børn, der er egnet til deres vægt og alder. Detaljerede regler findes i manualen på Tryggtrafikk.no.
Drikkeri og kørsel
Den maksimalt tilladte promillegrænse i Norge er 0,2 promille og gælder for førere af alle motorkøretøjer. Hvis du overskrider grænsen på 0,2 promille, risikerer du at miste dit kørekort og endda fængselsstraf.
- 0,2 – 0,5 ‰ – bøde fra €4205000 kr og op til €84110000 kr
- 0,5 – 1,5 ‰ – bøde fastsat i forhold til chaufførens løn og mulighed for fængselsstraf
- mere end 1,5 ‰ – en bøde fastsat ud fra løn og fængselsstraf
Kørelys i dagtimerne
Dagkørelys er obligatorisk under alle omstændigheder. Dette gælder også for knallerter og motorcykler. Det er også obligatorisk at have lygter tændt i tunneller.
[box-carvertical]