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</style>{"id":49801,"date":"2024-07-01T09:12:52","date_gmt":"2024-07-01T08:12:52","guid":{"rendered":"http:\/\/kodino.com\/uk\/?page_id=49801"},"modified":"2024-07-10T14:47:45","modified_gmt":"2024-07-10T13:47:45","slug":"noruega","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kodino.com\/uk\/pt\/viajar-de-carro-na-europa\/noruega","title":{"rendered":"Portagens Noruega 2024 \u2192 Pre\u00e7o, como pagar, sec\u00e7\u00f5es de portagem"},"content":{"rendered":"<ul class=\"checklist\">\n<li>As portagens na Noruega s\u00e3o cobradas para a passagem de auto-estradas e estradas seleccionadas, dependendo do tipo de carro, combust\u00edvel e classe de emiss\u00e3o<\/li>\n<li>As portagens s\u00e3o cobradas em esta\u00e7\u00f5es de portagem totalmente automatizadas<\/li>\n<li>Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio pagar portagens ao entrar nas grandes cidades e ao atravessar t\u00faneis e pontes<\/li>\n<\/ul>\n<ol class=\"numbered-boxes\">\n<li class=\"numbered-boxes__item\">\n<div class=\"numbered-boxes__image\"><img decoding=\"async\" class=\"point-photo\" title=\"Portagens Noruega 2024 \u2192 Pre\u00e7o, como pagar, sec\u00e7\u00f5es de portagem\" src=\"https:\/\/www.kodino.com\/_shared\/highway-norway.jpg\" alt=\"Portagens Noruega 2024 \u2192 Pre\u00e7o, como pagar, sec\u00e7\u00f5es de portagem\" \/><\/div>\n<div class=\"numbered-boxes__content\">\n<h2>Portas na Noruega para o ano 2026<\/h2>\n<p>O pre\u00e7o das portagens na Noruega depende da categoria do ve\u00edculo e da classe de emiss\u00e3o do ve\u00edculo (EURO). Geralmente, os carros s\u00e3o divididos em duas categorias pelo seu peso. A primeira categoria abrange os ve\u00edculos com peso at\u00e9 3,5 t e a segunda categoria os ve\u00edculos com peso superior a 3,5 t. Os ve\u00edculos com peso superior a 3,5 toneladas devem estar equipados com uma unidade AutoPASS. Os motociclos n\u00e3o pagam portagens, apenas pagam pela passagem do Atlanterhavstunnelen subaqu\u00e1tico.<\/p>\n<p>Pode calcular facilmente os pre\u00e7os das portagens na Noruega por categoria de ve\u00edculo com uma calculadora dispon\u00edvel em <a href=\"https:\/\/fremtindservice.no\/privat\/bompengekalkulator\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fremtindservice.no<\/a>. \u00c9 necess\u00e1rio introduzir o tipo de ve\u00edculo, o tipo de combust\u00edvel e o comprimento do ve\u00edculo.<\/p>\n<h3>Pre\u00e7os aproximados das portagens no tro\u00e7o Oslo &#8211; Stavanger (551 km)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros at\u00e9 3,5 t<br \/>\ne caravanas (diesel)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros at\u00e9 3,5 t<br \/>\ne caravanas (gasolina)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros com mais de 3,5 t<br \/>\nEURO VI (gas\u00f3leo)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac25<span class='currencytext'>300&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac24,89<span class='currencytext'>296&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac54<span class='currencytext'>638&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7os aproximados das portagens no tro\u00e7o Oslo &#8211; Bergen (463 km)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros at\u00e9 3,5 t<br \/>\ne caravanas (diesel)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros at\u00e9 3,5 t<br \/>\ne caravanas (gasolina)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros com mais de 3,5 t<br \/>\nEURO VI (gas\u00f3leo)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac23,12<span class='currencytext'>275&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac22,28<span class='currencytext'>265&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac53<span class='currencytext'>631&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pre\u00e7os aproximados das portagens no tro\u00e7o Oslo &#8211; Trondheim (491 km)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros at\u00e9 3,5 t<br \/>\ne caravanas (diesel)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros at\u00e9 3,5 t<br \/>\ne caravanas (gasolina)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Carros com mais de 3,5 t<br \/>\nEURO VI (gas\u00f3leo)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac27<span class='currencytext'>321&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac27<span class='currencytext'>317&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><span class='currency'>\u20ac56<span class='currencytext'>664&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Pol\u00edcias na capital Oslo 2026<\/h3>\n<p>Os condutores de ve\u00edculos a diesel pagam mais para entrar em Oslo, e os condutores de carros el\u00e9ctricos t\u00eam as taxas mais baixas. Para os cami\u00f5es com mais de 3,5 toneladas, a classe de pre\u00e7o tem em conta a classe de emiss\u00e3o. As classes Euro V e mais antigas pagar\u00e3o mais do que os cami\u00f5es com a norma de emiss\u00e3o Euro VI. A lista de pre\u00e7os das portagens de Oslo est\u00e1 dispon\u00edvel em <a href=\"https:\/\/www.fjellinjen.no\/private\/prices\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fjellinjen.no<\/a>.<\/p>\n<p>O pico de tr\u00e1fego em Oslo \u00e9 nos dias \u00fateis, no per\u00edodo da manh\u00e3, das 6:30 \u00e0s 9:00 horas, e \u00e0 tarde, das 15:00 \u00e0s 17:00 horas.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;\">Cidade<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Ve\u00edculos de passageiros &#8211; gasolina<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Ve\u00edculos de passageiros &#8211; diesel<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Autom\u00f3veis de passageiros &#8211; el\u00e9ctricos<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Ve\u00edculos com mais de 3,5 t &#8211; Euro VI<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Ve\u00edculos com mais de 3,5 t &#8211; Euro V e anteriores<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Oslo\/off-peak<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac2,77<span class='currencytext'>33&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac3,11<span class='currencytext'>37&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac1,35<span class='currencytext'>16&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac5,21<span class='currencytext'>62&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac9,50<span class='currencytext'>113&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Oslo\/on-peak<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac3,28<span class='currencytext'>39&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac3,53<span class='currencytext'>42&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac1,60<span class='currencytext'>19&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac7,65<span class='currencytext'>91&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac12,61<span class='currencytext'>150&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"numbered-boxes__item\">\n<div class=\"numbered-boxes__content\">\n<h2>Pagamento de portagens na Noruega 2026<\/h2>\n<p>O sistema de portagens na Noruega \u00e9 totalmente automatizado. A grande maioria das esta\u00e7\u00f5es est\u00e1 equipada com uma c\u00e2mara que tira uma fotografia de cada carro que passa. As cabinas de portagem est\u00e3o assinaladas com o sinal Automatisk bomstasjon \/ Automatic toll, e o port\u00e3o com a pr\u00f3pria c\u00e2mara est\u00e1 assinalado com o sinal Ikke stopp \/ Do not stop. O sistema funciona de forma fluida, uma vez que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que os autom\u00f3veis parem nas cabinas de portagem autom\u00e1ticas. O pagamento \u00e9 efectuado posteriormente.<\/p>\n<h3>Registo autom\u00f3vel na Noruega<\/h3>\n<p>Pode encontrar informa\u00e7\u00f5es sobre as portagens para ve\u00edculos estrangeiros em <a href=\"https:\/\/www-autopass-no.translate.goog\/en\/user\/foreign-vehicles\/?_x_tr_sl=en&amp;_x_tr_tl=cs&amp;_x_tr_hl=cs&amp;_x_tr_pto=wapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Autopass.no<\/a>. Para calcular a taxa de portagem correcta, tem de registar o seu ve\u00edculo em <a href=\"https:\/\/account.epass24.com\/en\/vehicleregistration\/step1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Epass24.com<\/a>.<\/p>\n<p>Se o seu autom\u00f3vel e a respectiva matr\u00edcula estiverem registados, ter\u00e1 acesso a todas as comunica\u00e7\u00f5es, facturas emitidas e pagamentos efectuados. As facturas s\u00e3o emitidas em libras esterlinas de acordo com a taxa de c\u00e2mbio em vigor. O pagamento \u00e9 poss\u00edvel por transfer\u00eancia banc\u00e1ria ou cart\u00e3o de pagamento MasterCard \/ Visa.<\/p>\n<h3>Trocas sem registo<\/h3>\n<p>O registo no EPC n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio, se n\u00e3o se registar, receber\u00e1 uma factura para as sec\u00e7\u00f5es cobertas pelo correio. No entanto, a factura pode demorar muito tempo a chegar, sendo frequente demorar v\u00e1rios meses. As portagens podem ser pagas por transfer\u00eancia banc\u00e1ria ou online em <a href=\"https:\/\/www.epcplc.com\/payment\/start\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">epcplc.com<\/a>.<\/p>\n<h3>Sistema AutoPASS<\/h3>\n<p>O AutoPASS \u00e9 um sistema automatizado de cobran\u00e7a de portagens. Gra\u00e7as ao dispositivo, que \u00e9 fixado no p\u00e1ra-brisas do carro, toda a dist\u00e2ncia percorrida nas estradas com portagem \u00e9 registada e facturada.<\/p>\n<p>Recomenda-se aos visitantes estrangeiros que utilizem o sistema <a href=\"http:\/\/www.autopass.no\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">AutoPASS<\/a> nos casos em que viajem para a Noruega com mais frequ\u00eancia ou passem l\u00e1 mais de dois meses. Para obter uma unidade AutoPASS, deve celebrar um contrato com um dos operadores do sistema de portagens noruegu\u00eas e pagar um dep\u00f3sito de <span class='currency'>200&nbsp;kr<span class='currencytext'>\u20ac16,82<\/span><\/span>. A unidade ser-lhe-\u00e1 enviada por correio. Com a unidade AutoPASS, \u00e9 poss\u00edvel obter melhores pre\u00e7os de portagem. O montante do desconto depende do operador do sistema de portagens, mas \u00e9 normalmente um desconto de 10 a 20%.<\/p>\n<p>O AutoPASS tamb\u00e9m pode ser utilizado na Dinamarca e na Su\u00e9cia. Neste caso, as taxas de ferry e a travessia de pontes s\u00e3o automaticamente adicionadas \u00e0 unidade, bem como o estacionamento em Oslo.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"numbered-boxes__item\">\n<div class=\"numbered-boxes__content\">\n<h2>Sectores pagos na Noruega 2026<\/h2>\n<h3>Sectores de auto-estrada com portagem na Noruega<\/h3>\n<p>Existem actualmente cerca de 240 esta\u00e7\u00f5es de portagem na Noruega. As portagens seleccionadas s\u00e3o utilizadas para cobrir os custos de constru\u00e7\u00e3o de estradas, pontes e t\u00faneis.<br \/>\nAlgumas taxas, como as associadas \u00e0s zonas de baixas emiss\u00f5es, s\u00e3o tamb\u00e9m utilizadas para reduzir a polui\u00e7\u00e3o em determinadas \u00e1reas, a fim de melhorar a qualidade do ar. O objectivo \u00e9 melhorar a sa\u00fade p\u00fablica e o ambiente.<\/p>\n<h3>Estradas \/ Estradas internacionais europeias na Noruega<\/h3>\n<ul>\n<li>E6 Trelleborg (Su\u00e9cia) &#8211; Kirkenes<\/li>\n<li>E16 Bergen &#8211; Malung (Su\u00e9cia)<\/li>\n<li>E18 Kristiansand &#8211; Karlstad (Su\u00e9cia)<\/li>\n<li>E39 Trondheim &#8211; Hirthals (Dinamarca)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mapa das auto-estradas e estradas com portagem na Noruega<\/h3>\n<p>Em <a href=\"https:\/\/www.vegvesen.no\/trafikk\/?lat=65.00155&amp;long=10.21130&amp;zoom=3&amp;lag=Bomstasjoner,Ferger#\/informasjon-i-kart?lat=65&amp;lng=15&amp;zoom=3&amp;layer=toll\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Vegvesen.no<\/a> pode encontrar um mapa de todas as esta\u00e7\u00f5es de portagem. Se clicar num local espec\u00edfico, ser\u00e1 apresentado o montante das taxas nesse tro\u00e7o.<\/p>\n<h3>Sectores rodovi\u00e1rios cobrados com uma portagem especial<\/h3>\n<p>Para al\u00e9m das portagens para estradas e auto-estradas, tamb\u00e9m s\u00e3o cobradas portagens na Noruega para conduzir atrav\u00e9s de pontes e t\u00faneis seleccionados.<\/p>\n<h3>Pre\u00e7o para a passagem de alguns t\u00faneis e pontes na Noruega 2026<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;\">T\u00fanel\/ponte<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Motociclos<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Carros at\u00e9 3,5 t<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Carros com mais de 3,5 t<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Hallingporten<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">gratuito<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac7,23<span class='currencytext'>86&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac14,71<span class='currencytext'>175&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Harstadpakken<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">gratuito<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac1,35<span class='currencytext'>16&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac2,10<span class='currencytext'>25&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Ryaforbindelsen<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">gratuito<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac7,15<span class='currencytext'>85&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac6,31<span class='currencytext'>75&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">H\u00e5logalandsbrua<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">gratuito<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac7,57<span class='currencytext'>90&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac18,92<span class='currencytext'>225&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Hardangerbrua<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">gratuito<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac10,85<span class='currencytext'>129&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac32<span class='currencytext'>385&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Kr\u00e5ker\u00f8yforbindelsen<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">gratuito<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac2,69<span class='currencytext'>32&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac5,38<span class='currencytext'>64&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Svinesund<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">gratuito<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac1,46<span class='currencytext'>17.40&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\"><span class='currency'>\u20ac7,31<span class='currencytext'>87&nbsp;kr<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"numbered-boxes__item\">\n<div class=\"numbered-boxes__content\">\n<h2>Estradas na Noruega: Limites de velocidade, multas&#8230;<\/h2>\n<h3>Limites de velocidade na Noruega<\/h3>\n<ul>\n<li>Em zonas urbanas: 50 km\/h<\/li>\n<li>Fora das zonas urbanas: 80 km\/h<\/li>\n<li>Em auto-estradas: 90 km\/h<\/li>\n<li>Em auto-estradas: 100 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os ve\u00edculos com mais de 3,5 toneladas e os ve\u00edculos com caravanas ou reboques n\u00e3o devem exceder uma velocidade de 80 km\/h, independentemente do limite de velocidade local.<\/p>\n<h3>Multas relacionadas com as portagens<\/h3>\n<p>Os condutores que n\u00e3o paguem atempadamente a factura das portagens das estradas em que circularam s\u00e3o multados no montante de <span class='currency'>\u20ac25<span class='currencytext'>300&nbsp;kr<\/span><\/span>. Se conduzir na esta\u00e7\u00e3o de portagem de Atlanterhavstunnelen sem pagar, pode esperar uma factura pelas portagens n\u00e3o pagas e uma multa de <span class='currency'>\u20ac25<span class='currencytext'>300&nbsp;kr<\/span><\/span>.<\/p>\n<p>Os condutores de ve\u00edculos com peso superior a 3,5 toneladas devem estar equipados com o AutoPASS e, ao mesmo tempo, ter um contrato v\u00e1lido com o operador do sistema, caso contr\u00e1rio, corre o risco de uma coima de <span class='currency'>\u20ac673<span class='currencytext'>8000&nbsp;kr<\/span><\/span>.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"numbered-boxes__item\">\n<div class=\"numbered-boxes__content\">\n<h2>Multas por conduzir um autom\u00f3vel na Noruega 2026<\/h2>\n<p>Em 2004, foi introduzido na Noruega um sistema de pontos de penaliza\u00e7\u00e3o (os chamados prikker) para infrac\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. O condutor receber\u00e1 pontos de penaliza\u00e7\u00e3o por excesso de velocidade e outras infrac\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. Os condutores com menos de 2 anos de experi\u00eancia no chamado per\u00edodo probat\u00f3rio receber\u00e3o o dobro do n\u00famero de pontos de penaliza\u00e7\u00e3o pela infrac\u00e7\u00e3o cometida durante este per\u00edodo. Se um condutor ganhar oito pontos em tr\u00eas anos, perde o direito de conduzir um ve\u00edculo a motor durante seis meses.<\/p>\n<h3>Multas por excesso de velocidade na Noruega<\/h3>\n<p>As coimas por excesso de velocidade s\u00e3o muito elevadas. O excesso de velocidade \u00e9 punido com coimas que variam entre <span class='currency'>\u20ac71<span class='currencytext'>850&nbsp;kr<\/span><\/span> e <span class='currency'>\u20ac975<span class='currencytext'>11600&nbsp;kr<\/span><\/span>, incluindo a retirada de 3 pontos de penaliza\u00e7\u00e3o. Se a velocidade for excedida em mais de 50 km\/h, \u00e9 aplicada uma coima muito elevada, a revoga\u00e7\u00e3o permanente da carta de condu\u00e7\u00e3o e pelo menos 30 horas de servi\u00e7o comunit\u00e1rio.<\/p>\n<h3>Penalidades por infrac\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito seleccionadas na Noruega<\/h3>\n<ul>\n<li>Faltar ao sinal vermelho &#8211; <span class='currency'>\u20ac626<span class='currencytext'>7450&nbsp;kr<\/span><\/span> e 3 pontos de penaliza\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Inobserv\u00e2ncia de um sinal de ced\u00eancia \/ STOP &#8211; <span class='currency'>\u20ac626<span class='currencytext'>7450&nbsp;kr<\/span><\/span> e 3 pontos de penaliza\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Condu\u00e7\u00e3o sob o efeito do \u00e1lcool &#8211; uma coima elevada de <span class='currency'>\u20ac841<span class='currencytext'>10000&nbsp;kr<\/span><\/span> e mais (de acordo com o sal\u00e1rio do condutor), existindo tamb\u00e9m o risco de perder a carta de condu\u00e7\u00e3o ou ser enviado para a pris\u00e3o<\/li>\n<li>As ultrapassagens ilegais (por exemplo, empreender ou ultrapassar em locais com um sinal de proibi\u00e7\u00e3o de ultrapassagem, etc.) &#8211; <span class='currency'>\u20ac626<span class='currencytext'>7450&nbsp;kr<\/span><\/span> e 3 pontos de penaliza\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Utiliza\u00e7\u00e3o de um telem\u00f3vel durante a condu\u00e7\u00e3o &#8211; <span class='currency'>\u20ac420<span class='currencytext'>5000&nbsp;kr<\/span><\/span> e 3 pontos de penaliza\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pode encontrar uma panor\u00e2mica das coimas fixas norueguesas em <a href=\"https:\/\/lovdata.no\/dokument\/SF\/forskrift\/1990-06-29-492\/%C2%A71#%C2%A71\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lovdata.no<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"numbered-boxes__item\">\n<div class=\"numbered-boxes__content\">\n<h2>Condu\u00e7\u00e3o na Noruega 2026<\/h2>\n<h3>Equipamento autom\u00f3vel obrigat\u00f3rio na Noruega<\/h3>\n<ul>\n<li>Colete reflector<\/li>\n<li>Tri\u00e2ngulo de aviso<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os condutores e passageiros de motociclos, ciclomotores e ATVs s\u00e3o obrigados a usar um capacete de seguran\u00e7a.<\/p>\n<h3>Pneus<\/h3>\n<p>A profundidade m\u00ednima do piso deve ser de 1,6 mm para os pneus de Ver\u00e3o e de 3 mm para os pneus de Inverno. N\u00e3o h\u00e1 limites de tempo para os pneus de Inverno na Noruega, mas os condutores s\u00e3o informados de que s\u00e3o respons\u00e1veis por garantir que o ve\u00edculo tem ader\u00eancia suficiente na estrada. De 1 de Novembro at\u00e9 ao primeiro domingo ap\u00f3s a segunda-feira de P\u00e1scoa, os pneus devem ter uma profundidade de piso de pelo menos 3 mm, o que significa praticamente que deve utilizar pneus de Inverno durante este per\u00edodo.<\/p>\n<p>Para os ve\u00edculos pesados com mais de 3,5 toneladas, \u00e9 obrigat\u00f3ria uma profundidade m\u00ednima do piso dos pneus de Inverno de 5 mm. Pode obter mais informa\u00e7\u00f5es sobre pneus para ve\u00edculos pesados em <a href=\"https:\/\/www.vegvesen.no\/en\/vehicles\/professional-transport\/tyres-and-chains\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Vegvesen.no<\/a>. Se conduzir um reboque, aplicam-se ao reboque as mesmas regras para a profundidade do piso dos pneus que ao ve\u00edculo a motor.<\/p>\n<p>A utiliza\u00e7\u00e3o de pneus com pregos, que s\u00e3o comuns na Escandin\u00e1via, \u00e9 permitida de 1 de Novembro at\u00e9 ao primeiro domingo ap\u00f3s a segunda-feira de P\u00e1scoa. Nos condados de Nordland, Troms e Finnmark, os pneus com pregos s\u00e3o autorizados de 16 de Outubro a 30 de Abril. Pode utilizar pneus com pregos ou correntes para a neve fora destes per\u00edodos se o tempo e o piso o exigirem. Se utilizar pneus com pregos, estes devem estar em todas as rodas. As cidades de Oslo, Trondheim e Bergen introduziram uma taxa ambiental para a condu\u00e7\u00e3o no centro da cidade com pneus com pregos.<\/p>\n<h3>Cintos de seguran\u00e7a<\/h3>\n<p>O uso de cintos de seguran\u00e7a \u00e9 obrigat\u00f3rio para todos os ocupantes do ve\u00edculo.<\/p>\n<h3>Crian\u00e7as num ve\u00edculo<\/h3>\n<p>As crian\u00e7as com menos de 36 quilogramas ou 135 cent\u00edmetros de altura devem utilizar uma cadeira auto adequada ao seu peso e idade. Pode encontrar regras pormenorizadas no manual em <a href=\"https:\/\/www.tryggtrafikk.no\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/brosjyre_engelsk.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tryggtrafikk.no<\/a>.<\/p>\n<h3>Beber e conduzir<\/h3>\n<p>O n\u00edvel m\u00e1ximo de \u00e1lcool no sangue permitido na Noruega \u00e9 de 0,2 por milha e aplica-se aos condutores de qualquer ve\u00edculo motorizado. Se exceder o limite de 0,2 por milha, arrisca-se a perder a carta de condu\u00e7\u00e3o e at\u00e9 a ser preso.<\/p>\n<ul>\n<li>0,2 &#8211; 0,5 \u2030 &#8211; coima a partir de <span class='currency'>\u20ac420<span class='currencytext'>5000&nbsp;kr<\/span><\/span> at\u00e9 <span class='currency'>\u20ac841<span class='currencytext'>10000&nbsp;kr<\/span><\/span><\/li>\n<li>0,5 &#8211; 1,5 \u2030 &#8211; uma coima determinada em fun\u00e7\u00e3o do sal\u00e1rio do condutor e da possibilidade de ser condenado a uma pena de pris\u00e3o<\/li>\n<li>mais de 1,5 \u2030 &#8211; coima determinada em fun\u00e7\u00e3o do sal\u00e1rio e da pena de pris\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Luzes de circula\u00e7\u00e3o diurna<\/h3>\n<p>As luzes de circula\u00e7\u00e3o diurna s\u00e3o obrigat\u00f3rias em todas as circunst\u00e2ncias. Isto aplica-se igualmente aos ciclomotores e aos motociclos. \u00c9 igualmente obrigat\u00f3rio ter as luzes acesas nos t\u00faneis.<\/p>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As portagens na Noruega s\u00e3o cobradas para a passagem de auto-estradas e estradas seleccionadas, dependendo do tipo de carro, combust\u00edvel e classe de emiss\u00e3o As portagens s\u00e3o cobradas em esta\u00e7\u00f5es de portagem totalmente automatizadas Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio pagar portagens ao entrar nas grandes cidades e ao atravessar t\u00faneis e pontes Portas na Noruega para o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":145,"featured_media":0,"parent":49545,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page_post_no_sidebar.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-49801","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/49801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/145"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49801"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/49801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51575,"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/49801\/revisions\/51575"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/49545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kodino.com\/uk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}